Заходить, или не заходить?

Эх, Гамлет, Гамлет… О чем ты думал, какими вопросами терзался? Ерунда какая! У нас вот тут гораздо более важные и сложные вопросы на повестке дня: заходить в интернет, или не заходить?

Да, многие в Баку «пересели» на мобильный интернет. Стоит он у нас очень дорого, но можно покупать пакеты, это получается дешевле. Но, тем не менее, все равно гораздо приятнее и выгоднее пользоваться вайфаем. Когда он есть. И вот тут-то начинается самое интересное…

Во всех цивилизованных странах уже давно и прочно прижился бесплатный общественный доступ в интернет через вайфай. Например, в Грузии, где я был этим летом, бесплатный интернет есть во многих местах города и многих автобусах. Да, не всегда его качество на высоте, но в целом можно спокойно подключиться к сети. В кафе сложнее, обычно нужно спрашивать пароль у персонала. С другой стороны, «беспарольный» доступ считается небезопасным, так что так даже лучше.

А что же у нас?

Я общественным интернетом не пользуюсь, потому что вполне могу пережить без паутины те минуты и даже часы, которые провожу вне дома и работы. Но дело не во мне, дело в принципе! Так вот, по имеющейся у меня информации, вайфай в парках хоть и является бесплатным, но требует авторизации по номеру телефона. Зачем?

Понятно, что привязка к номеру позволяет полностью отслеживать личность подключаемого и в случае публикации им «чего-то этакого» взять его за жабры, как говорится. Не знаю, много ли желающих писать «что-то этакое», но подобную бюрократию в крайнем случае пережить можно.

Но вот появилась новость о бесплатном вайфае в автобусах. И — хоть стой, хоть падай! Оказывается, чтобы подключиться к этому вайфаю, надо (в толпе переполненного транспорта!) ввести свои фамилию, имя, номер телефона и — внимание! — адрес электронной почты!

Дело не только в том, что вводить это все одной рукой в трясущемся автобусе не очень реально. Дело в том, что номер телефона автоматически определяет ФИО человека, симкарты без паспорта у нас не продают. А что касается электронной почты, так она и есть-то далеко не у всех! И зачем ее вводить, я вообще не понимаю! Туда придет код доступа? Но пока нет интернета, почту все равно не прочитаешь. Не говоря уже о том, что электронные почты (пока еще!) достаточно анонимны…

Когда я читал про этот шедевр бюрократической мысли, меня терзало сомнение: а не попутали ли чего журналисты? Уж больно дико это все звучит! Не знаю. Все СМИ пишут одно и то же, но насколько правдив их источник — вопрос.

Вот я и почувствовал себя Гамлетом: заходить ли в интернет в автобусе на таких условиях? В Тбилиси мы попали в ситуацию, когда надо было срочно в автобусе включить интернет и определить наше местонахождение (как оказалось, не туда заехали). Интересно, как иностранцы будут вводить свои ФИО в наших автобусах? На каком, простите, языке? И какое вообще на них это все произведет впечатление? Уж лучше бы этого вайфая не было вовсе!

Уже 25 лет как нет СССР, даже больше. Уже все кто хотел заклеймили «тоталитаризм» того времени, вспоминая, как на праздники в учреждениях запирали по сейфам пишущие машинки: не приведи Ленин, кто-то прокрадется в комнату и что-то напечатает не то! И что с тех пор изменилось? В том же Тбилиси в метро (гораздо более убогом, чем наше!) фотографировать можно что влезет и сколько влезет. У нас — везде запрет. Почему? Что секретного в интерьерах станций? Да и вообще — что сейчас там может быть секретного?

Да что метро! Иду через переезд, направляю аппарат на заброшенные рельсы. Ко мне дежурный: «Олмаз!». Не смешно? Ну да, эти рельсы — залог нашей военной мощи. Противно.

И то, что противно мне — это ерунда. Гораздо страшнее то, что все эти наши совковые (не люблю этот термин, но в данном случае он вполне уместен) замашки в глазах цивилизованных иностранцев выглядят дико. Мы говорим, что мы европейское государство, но не только запрещаем беспилотники любого вида и размера, но запрещаем снимать заброшенные рельсы у недействующей станции! Про вайфай я уже молчу.

Да, все давно привыкли к тотальной слежке по уличным камерам. Не знаю, насколько это согласуется с правами человека, но могу допустить, что это снижает преступность и позволяет, в случае чего, преступников изобличить. И ради того, чтобы безбоязненно гулять ночью по городу, я тоже готов это потерпеть. В конце концов, мне незачем скрывать свои передвижения!

Но зачем нужны все эти запреты и вся эта бюрократия? Чему они помогают? Может мне кто-нибудь это объяснить? Я готов поменять свое мнение, докажите!

2 Ссылок на “Заходить, или не заходить?

  1. В основном запретители и надзиратели своими действиями демонстрируют, что находятся в трудовом процессе. Поскольку разумных точек приложения запретительства и надзирательства в природе не так уж много, то для демонстрации непрерывного трудового процесса приходится изобретательно извращаться. Рост же числа рабочих мест запретителей и надзирателей вызван действием чувства классовой солидарности у больших руководителей, которые по своей внутренней природе тоже относятся к запретителям и надзирателям.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *