А транспорт все хуже и хуже…

     Я уже много раз писал о проблемах бакинского транспорта. Но ситуация, к сожалению, становится только хуже. Я помню, что во времена СССР общественный транспорт у нас был жуткий, приходилось ждать десятки минут, ездить с пересадками и т.д.
     С наступлением рынка ситуация изменилась кардинально. Хотя электротранспорт полностью упразднили, зато обилие маршруток позволяло в любое время суток доехать откуда угодно и куда угодно, причем практически напрямую, без пересадки.
     Но Баку стремится в Европу, и на смену действительно грязным и разбитым маршруткам пришли огромные современные автобусы…

     И что? Считалось, что маршрутки создают пробки. Кто же думал, что огромные неповоротливые автобусы на узких улицах старого города окажутся и вовсе не у дел? И пробок меньше не стало.
     Тогда внедрили «интеллектуальную систему управления транспортом». Теоретически — прекрасная вещь! Можно по интернету отслеживать приход того или иного автобуса на любую остановку. И мониторы на остановке покажут время прибытия нужного маршрута. В центре города. И то не всегда…
     Но самое главное не это. Самое главное, что борьба с пробками превратилась в войну с пассажирами. Стали упразднять автобусные маршруты, причем десятками! Я не спорю, были явные дубликаты. Но зато можно было выбрать удобный вариант, да и набитость этих автобусов была божеской. А сейчас? Попробуй, залезь…
     А несколько дней назад объявили (на дей.азе читал) о сокращении протяженности маршрутов. Очень популярных 90 и 95. На 95 можно было проехать практически через весь город, от метро Ази Асланова до Нагорного парка. Теперь нельзя. Вообще нельзя! А раньше был еще 75, который шел навстречу 95 часть маршрута. Но его давно убрали…
     То есть теперь доехать, например, от Хатаи до Академии Наук можно только на метро! Ну, или с пересадками. Что дороже и явно хлопотнее. А ведь в метро тоже надо еще суметь втиснуться! Бакинское метро сейчас — это отдельная «статья». Во всех смыслах этого слова…
     Я понимаю, что ни один чиновник из Минтранса, не говоря уже о нашем градоначальнике, не ездят ни в метро, ни в автобусах. Это в Лондоне, говорят, мэр на работу на велосипеде ездит. А у нас каждый завотделом мерседес с мигалкой предпочитает. Разве они знают, каково людям в час пик до работы или до дома добираться?
     Опять же, приняли программу развития метро до 2030 года. Замечательно, я двумя руками «за»! Но это будет в 2030 году, тогда и убирайте лишние автобусы, зачем же сейчас?
     В общем, не могут у нас все сделать хорошо. Если одной рукой город развивают и улучшают, то другой обязательно надо что-то подпортить. Лично мне обидно. И не только потому, что теперь у меня проблемы с поездками на работу и обратно. Еще и потому, что люди недовольны, ведь не я один буду переплачивать за пересадку. А зачем создавать в обществе недовольство там, где его вполне можно избежать?
     Что это — опять некомпетентность? Или это нарочно? Или это хотят заставить людей больше платить, потому что водители требуют поднять тарифы, а государство боится? Так решили заставить с пересадками ездить?
     Как бы хорошо на день отменить служебные машины для Минтранса (хотя бы)! Уверен, что проблемы транспорта решились бы быстро и качественно. А если для всех чиновников на неделю…
     Но ведь не будут они сами себе яму рыть… Это когда-то короли и министры гримировались и в народ ходили, изучить что и как. Сейчас так не принято…

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *