Вчера мир отмечал католическое рождество. В Азербайджане католиков почти нет, так что для нас этот день праздником в любом случае не ощущался. Однако, о рождестве я напишу отдельно, а сейчас — о трауре, который сегодня объявлен в Азербайджане. Точнее, о его причинах, хотя они очевидны и написано об этом уже очень много. Тем не менее, говорить об этом нужно еще и еще. Особенно независимым СМИ…
Конечно, надо ждать официальных выводом комиссии, расследующей крушение самолета АЗАЛ в Актау. Но ничто не мешает нам, простым людям, делать свои выводы на основе имеющихся открытых данных и собственного (не искусственного) интеллекта. Что и когда скажет комиссия — увидим. А пока…
Первая версия была — «столкновение со стаей птиц». В принципе, событие вполне реальное, такое бывает, и не так уж редко. Но именно это и наводит на мысли о том, что в данном случае никаких птиц не было, ибо последствия «столкновения» кардинально отличаются от привычной картины.
Туман? Да, тоже бывает. Хотя вроде бы сейчас самолеты не слишком от него зависят, все делает автоматика по данным GPS. Не работала GPS, потому что Грозный был под атакой беспилотников? Вот отсюда поподробнее…
Во-первых, почему не был закрыт аэропорт и вообще небо над атакуемым регионом? Почему пассажирский самолет был вообще допущен в опасную зону? Почему его заранее не вернули в Баку?
Во-вторых, на корпусе самолета отчетливо видны отверстия от пуль, осколков или чего-то подобного. Никакие кости птиц такие следы оставить не могут.
В-третьих, столкновение с птицами обычно приводит к повреждению (или даже возгоранию) двигателя, или к повреждению стекла пилотской кабины. Но всего этого не было. Зато, как писали, был отказ системы управления рулями высоты. А эта система, очевидно, проходит по стенкам фюзеляжа. И запросто могла быть повреждена, судя по обилию отверстий.
Так вот, уже почти никто не сомневается, что самолет был сбит. Да, трагедия. Да, на войне бывает. Но! В этом случае возникают дополнительные вопросы…
Во-первых, почему не зкрыли небо и пустили гражданский самолет в опасную зону?
Во-вторых, паника или некомпетентность зенитчиков заставила их принять лайнер за военный беспилотник? Держу пари, они по-разному выглядят на радарах.
В-третьих, почему подбитый самолет гоняли то туда, то сюда, вместо того, чтобы сразу посадить в ближайшем безопасном аэропорту? Их там навалом поблизости! Но нет, направили к черту на рога в Актау! Через море! Неуправляемый самолет! Летчики подчиняются приказу диспетчера, это известно. Они не могут лететь «куда захочу».
И получается, что самолет сознательно был направлен на верную гибель? Типа, «утонет — никто не узнает правду»? А летчики оказались асами и героями, смогли дотянуть до суши на разбитой машине? Чем спасли десятки жизней и сохранили доказательства причин происшествия…
Очень надеюсь, что расследование будет честным и объективным, хотя не сомневаюсь в огромном давлении извне, со стороны виновников события. Так принято обычно, ибо кто же хочет признаваться в своей вине? Тем более, что причин-то тут может быть тоже много…
Если честно, сразу после появления информации о падении самолета, когда речь еще шла только о птицах или технических сбоях, первая мысль у меня была: «это подстроено, чтобы не дать Алиеву участвовать в саммите лидеров СНГ». Ведь было очевидно, что президент развернет самолет и вернется. Хотя саммит неформальный, просто «посиделки», и вроде нет причин кого-то туда «не пускать». Но мало ли? Уж очень совпало.
А уж теперь… А теперь надо понять — это некомпетентность зенитчиков, или действительно умышленная провокация? И если да, то кому и какой был сигнал? Потому что гипотез тут возникает много, в том числе и таких, что даже озвучивать их язык не поворачивается (точнее, рука). Недаром Ким Чен Ын только на бронепоезде передвигается…
Не исключен, конечно, и такой вариант, что цель была сильно рассорить Азербайджан и Россию, вызвать негатив как в нашем народе, так и порчу отношений между лидерами. И если так, то заказчик, очевидно, находится вне этих стран. Но тогда вопрос — а кто же управляет российскими ЗРК? «Иноагенты»? Может, надо не артистов чморить, а с войсками своими разобраться? А то мало ли…
И чтобы это все же не произошло, России нужно официально признать факт, публично извиниться, выплатить компенсации и т.д. В свое время Иран по ошибке сбил украинский лайнер, было дело. Но Иран признал свою вину со всеми вытекающими. Да, трагедия. Но и кирпичи иногда падают, все мы под Богом ходим… В подобном случае важно признать вину и виновных наказать. Хватит ли у России на это мужества и честности? Потому что в птичек и погоду никто после представленных видео и прочих фактов уже не поверит.
И в интересах той же России не только признать и попросить прощения, но и разобраться у себя внутри — кто и почему. «Дураки и дороги» — это ладно. А вот «иноагенты на ракетах» — это гораздо серьезнее. Потому что это точно не Путин давал команду, не в его интересах. Но правит ли он страной реально?
Черный ящик найден, фактов, записей и свидетелей более чем хватает. Все, что тут написано — всего лишь гипотезы. Посмотрим…
А пока — здоровья раненым, упокоя души погибшим и славы героям-летчикам. И смелости членам комиссии…