Одна из основных тем СМИ сейчас — возможный развал Евросоюза или, как минимум, еврозоны, с полной или частичной гибелью единой европейской валюты. Я в этом блоге тоже уже писал о ситуации с мировыми финансами.
Читать полностью »

Видимо, это происходит достаточно регулярно… Просто в этот раз кто-то не выдержал и опубликовал дикости населения Дании.
Какой вывод тут можно сделать? Традиционный «праздник живодерства» среди населения одной из самых центральных и даже главных (учитывая столичность Брюсселя в Евросоюзе) стран Европы. Но язык не поворачивается назвать цивилизованной страну, граждане которой для собственной забавы самым варварским методом уничтожают сотни дельфинов. И купаются в кровавом море, включая подростков.
Многие пытаются оправдать это «древними культурными традициями». Но одно дело, когда пара сотен оставшихся представителей северного народа промышляют каких-то животных нетрадиционными методами, а другое, когда сотни зажравшихся представителей центра Европы уничтожают сотни разумных существ просто для забавы…
Кстати, лично я вообще против даже указанного «северного» варианта. Культурные традиции надо хранить, но все же надо и развивать их тоже. Что-то должно оставаться в прошлом, не идти в настоящее и будущее…
И вообще, пора бы людям осознать, что любое убийство — это грех, в том числе и убийство коровы или барана, даже если и считаются они неразумными. Хотя, что такое разум? Можно обсудить на форуме по ссылке… Но при всех условиях назвать людьми тех, кто купается в крови зарезанных дельфинов, я никак не могу.
Видимо, не только еврозона разваливается, но и само население Европы совсем разлагается, если позволяет происходить такому…

     Я прекрасно знаю, что люди любят читать негативные рецензии. Если я опишу выставку в восторженных тонах, все читатели будут разочарованы. Любят люди читать критические (и даже разгромные) статьи! Так приятно, что недостатки есть у других! И, опять же, «раз критикует, значит, умный и смелый». Жаль, что подобные взгляды действительно имеют место в нашей жизни…
Читать полностью »

     Вчера по ТВ была передача о стукачестве. Смотрел я ее не с самого начала, поэтому не совсем знаю детали обсуждаемого проекта закона. Судя по всему, в России хотят узаконить доносительство, причем, видимо, платное. Ну вот, всякие разные люди собрались в студии и бурно обсуждали это известие.
Читать полностью »

     Прочитал сразу несколько заметок о бакинском городском транспорте — про задержки поездов метро и про качество автобусных остановок. И захотелось мне тоже высказать все, что думаю по этому вопросу…
     Баку — не очень большой город, если разобраться. За час-полтора хорошим шагом можно пройти его от края до края (без учета «спальных районов»). Но не все могут ходить так много и так долго, особенно в плохую погоду или с тяжелыми сумками. Хотя, конечно, движение полезно, кто спорит…
     Так вот, общественный транспорт в Баку проходил три стадии (на моей памяти).

     1) Стадия советская. Транспорт работал ужасно, автобусы и троллейбусы, да и трамваи, ходили когда хотели и как хотели, а по вечерам не ходили вовсе. То есть добраться до другой части города было постоянной проблемой. К тому же далеко не во все края транспорт вообще был проложен…
     Единственное, что работало идеально, это сообщение с аэропортом. Четыре автобуса практически круглосуточно ходили из разных частей города (один вообще из Сумгаита) и стоили они вполне нормальные деньги (экспресс от агентства 45 копеек). Мало того, могу сказать, что это работало лучше, чем в той же Москве или Ленинграде, да и в других городах СССР было хуже.
     2) Стадия маршруток. После распада СССР и установления порядка (конец 90-х годов) наступила эра маршруток. Правда, с улиц стремящегося в Европу города исчез весь экологический транспорт (хотя в Европе он почему-то остается и развивается) — троллейбусы и трамваи. Современные дети их вообще никогда не видели!!! Ужас… Но были многочисленные микроавтобусы, которые ходили очень часто и которые очень быстро охватили весь город огромной сетью. То есть стало возможно практически без пересадок и быстро попасть откуда угодно и куда угодно. Даже поздно вечером и ночью!
     3) Стадия гигантов. Но сложившаяся ситуация кому-то явно не нравилась. Решили, что от маршруток образуются пробки, и вообще «в Европе такого нет». В результате мобильные и маневренные маршрутки заменили на огромные неповоротливые автобусы, которые на старых узких улицах вообще не могут развернуться. И что? Если раньше на остановке стояли штук пять маленьких микрошек, то теперь стоят пять огромных вагонов. Эффект получился (как и следовало ожидать) ровно обратным.
     Тогда решили уменьшить число маршрутов, чтобы не было дублирования. В результате исчезли многие очень удобные автобусные маршруты, теперь приходится делать пересадки. Но водителям это выгодно, платят люди больше…
     Пробки как были, так и остались. И если раньше маршрутки могли их объехать по боковым переулкам, то теперешние автобусы дрейфуют как закованные в льды челюскинцы… Короче говоря, ситуация вернулась к советским временам — городской транспорт в Баку снова стал плохим… А в Европу мы так и не вошли, там принято на электрическом транспорте ездить — троллейбусы, а особенно трамваи, это лицо и достопримечательность не только Петербурга, но и Праги, Мюнхена, да и других европейских городов.
     4) Про метро отдельный сказ. Конечно, сейчас никто не виноват, что строители в 60-х годах рассчитали станции на 5 вагонов. Нужно (уже сейчас) минимум 7. Но увы! Тем не менее, наблюдается удивительная картина. По вечерам, когда пассажиров почти нет, интервалы между поездами по 1-2 минуты. Зато в часы пик поезда может не быть и 5 минут, и 7, и 9!!! И это не исключительный форс-мажор, это почти ежедневная норма! Особенно на дарнагюльской линии. На станции «Академия наук» невозможно не то что сесть в поезд, даже на перрон выйти с эскалатора!
     Я понимаю, что метро себя не окупает, что метро — это техника и люди, которые устают и ломаются. Все бывает, ЧП возможны и никто за это претензии не предъявляет. Но почему нельзя соразмерить интервал движения с потоком пассажиров? Иногда кажется, что людей просто испытывают на стойкость… Для чего?

     Короче, сейчас транспорт в Баку работает плохо. Я очень надеюсь, что несмотря на все объективные трудности (рост населения, узкие улицы, массовые нарушения ПДД (причина пробок в 90% случаев — безобразное поведение самих водителей)), все же и в этой отрасли городского хозяйства будет наведен должный порядок. Ведь Баку становится все краше и лучше, зачем нам это темное пятно на репутации?

     Основная политическая новость последнего времени — отставка премьер-министра Италии Сильвио Берлускони. По телеку показывают толпы восторженных итальянцев, которые празднуют это событие. Конечно, судить об успешности его правления не могу, но он, по крайней мере, производил впечатление яркой личности. Теперь вместо него поставят какого-нибудь серого чиновника…
Читать полностью »

Чем ближе 2012 год, тем больше растет напряжение в обществе, тем более на фоне участившихся стихийных бедствий… Кстати, резко выросло число посетителей моей страницы с астрономическими явлениями 2012 года.
Землетрясение в Турции (а толчки там продолжаются) не может не вызывать чувств сострадания, да и невольного волнения для всех жителей сейсмичных зон… Увы, на текущий момент не существует достоверных методик предсказаний подобных катаклизмов. Но человечество продолжает тратить деньги на всякую ерунду вместо того, чтобы исследовать собственную планету.
Читать полностью »

     Очередное обновление на моих сайтах.
     Прежде всего, я добавил еще две страницы на сайт с оцифрованными фотографиями. Это фотографии города Выборг (когда он еще принадлежал Финляндии) и города Мудон в Швейцарии.
     Пополнение этого сайта идет медленно, потому что оцифровка и подготовка фотографий — процесс довольно трудоемкий и долгий. Но поскольку материалов в запасе еще очень много, обновления будут достаточно регулярными.
     Вторая новость касается моего «Виртуального дома». Дом стал выше! Еще один этаж содержит окна сайта о бизнесе и сайта с оцифрованными фото. Но если честно, я не только добавил окна, я еще и несколько перестроил дом. А именно, я поменял местами некоторые окна.
     А еще пришлось добавить барельеф. Он, конечно, не очень уместен на такой стене, но сайтов у меня 8, а не 9 (пока что…), так что пустующее место пришлось чем-то заполнить. Как говорится, «от этой картины большая польза — она дырку на обоях закрывает». Естественно, что я откорректировал внутреннюю страницу сайта с описанием всех окон.
     В общем, заходите в гости!