У нас вдруг проснулись и решили вводить половое воспитание в школах. Идея не новая, еще в перестроечное советское время подобные уроки в школах появились. Правда, вели их тогда кто попало, далеко не всегда действительно специалисты в данной области. Да и правда — а где их было взять? Но и сейчас — откуда они возьмутся?
Читать полностью »
Политика — дело весьма грязное, и обычно я стараюсь в нее не залезать. Но тут не могу удержаться, ибо «если ты не занимаешься политикой — она займется тобой» — не помню, кто сказал…
Просто вышел я сегодня днем в центр Баку, по делу. Иду себе по площади Фонтанов (бывший «парапет», фото см. в разделе «Фотографии парков Баку»), погода хорошая, люди радостные… И вдруг вижу — полиции многовато. А тут еще какая-то группа пробежала, а за ней куча людей с камерами, лихорадочно натягивающими на плечи сомнительного цвета куртки с надписью «PRESS» (кстати, интересно, кого прессовать собирались? Вообще, любопытное совпадение слов, надо Задорнову написать, пусть исследует…).
Читать полностью »
Только недавно я писал о строительных переменах в Баку, так теперь пишу снова…
Как известно, уже несколько лет разрабатывается план моста через бухту. Известно, сколько будет стоить, сколько (и кто) будут строить — все решили. Действительно, соединив напрямую Зых и Баилово, можно сильно уменьшить поток машин через центр города. Хотя проезд по мосту планировался платным, но дело того стоило.
И вот, теперь чиновники говорят, что мост — это плохо. И лучше сделать… туннель! Как под Ла-Маншем. Ну, понятно, если у кого-то что-то есть, у нас тоже должно быть… Нет, я не против того, чтобы брать пример с других стран. Особенно по части размера зарплат, порядка на улицах, соблюдения законов и т.д. Но к вопросу надо подходить творчески!
Туннель под Ла-Маншем, насколько я помню, строился долго и трудно. Несмотря на то, что строили его гиганты (Британия и Франция), все равно были проблемы как финансовые, так и технические. А тут… Правда, мост должны были корейцы строить, туннель, наверно, тоже кто-то со стороны. И деньги тоже будут не наши (как и с мостом). Так что тут, надеюсь, Азербайджан никак не пострадает. Но проблема в ином.
Проблема в том, что Каспий имеет свой, весьма сложный характер. А самое главное, он весьма сейсмичен (чего нет в европейском туннеле). Мост в таких условиях — тоже не безопасен, но с туннелем не сравнится…
Опять же, не спорю с чиновниками — мост действительно несколько испортит вид бухты. Тут они правы, туннель в этом плане гораздо предпочтительнее. Но вопрос, опять же, в другом — а что, раньше подумать не могли? Ведь деньги на проект моста уже потрачены, время тоже. Теперь что — все сначала? И когда же будет результат?
Еще один актуальный для города вопрос — перенос железнодорожного вокзала. Тут есть проблемы и нюансы. Какие?
Прежде всего, Баку — это тупик (железнодорожный). Транзитные поезда через Баку не едут и поэтому поездов в городе мало. Если в советские времена железнодорожное сообщение было интенсивным, то сейчас пассажиров стало мало — в Грузию и Россию стали ездить несравнимо меньше (в Армению и вовсе желающих нет, естественно). А те, кто едут — чаще летают (в Россию) или автобусами (в Грузию). В результате вокзал практически пустой и вид у него грустный…
Но это не все. Ведь у нас в Баку была электричка — первая в СССР (а возможно, и в мире)! Электричка была дешевой и надежной, возила пассажиров по всему Апшерону и за его пределы (в Сумгаит и даже Гянджу). Зачастую она была единственным видом транспорта, хотя и весьма неспешным, но уютным и удобным…
Времена изменились. В Баку решили убрать все экологически чистые, но громоздкие виды транспорта — пропали трамваи, троллейбусы, потом не стало электрички… Ну да, транспортной мафии автобусы выгоднее, чем трамваи… И город перестал быть европейским (а в Европе везде есть и трамваи, и троллейбусы), хотя так стремится им казаться. Азия видна невооруженным глазом: набитые автобусы с черными выхлопами — это не Европа…
Разумеется, если вокзал пуст — зачем он нужен? Вот и хотят перенести его в Баладжары. То есть на окраину города, до которой, в случае чего, не так просто добраться (а с вещами — так только на такси).
У этой идеи есть два аспекта — психологический и экономический. Конечно, с точки зрения экономики перенос вокзала — решение верное. Ведь в городе (по плану) не будет никаких предприятий, а значит, не будет грузовых путей (сейчас таковых немало, а было когда-то еще гораздо больше). А немногочисленные пассажиры уж как-нибудь доберутся до Баладжар.
Зато какой простор для новостроек! Убрать все рельсы, платформы, мосты… Сколько места для высоток и бизнес-центров! Но…
Есть другой аспект — социально-психологический. И дело не только в том, что во всех приличных городах вокзалы находятся в центре города, создавая специфический колорит и весьма выгодную торговую площадку. Дело еще в том, что вокзал сейчас остается последней частицей старого города, не в плане архитектуры (для этого есть крепость), а в плане образа жизни. Неужели в городе останутся одни автобусы и джипы? Совсем уйдем от Европы…
Не лучше ли все же электричку возродить? И вернуть трамваи на расширяемые улицы? И ограничить въезд в центр города для больших машин (даже и легковых) — спрашивается, зачем ехать по проспекту на внедорожнике???
В общем, при желании можно сделать счастливыми всех. И граждан, и приезжих, и даже чиновников. Которые, между прочим, тоже граждане, тоже обычные жители города. Только почему-то, получая должность, они быстро об этом забывают. Неужто надо ее потерять, чтобы вспомнить?
Про катастрофическую ситуацию с теперешним образованием я уже писал. И даже писал, как это образование реанимировать. Но сейчас я хочу поговорить о другом.
У нас в Азербайджане почему-то очень больным вопросом стал вопрос о школьной форме. Помнится, в старые советские времена школьники ходили в форме и никаких вариантов не было. Возможно, форма была и не идеальна, но смотрелась нормально, была достаточно удобна и по цене доступна. Тем более, что были формы разные — бакинская, московская, ленинградская, но в любом городе можно было одеть любую.
Читать полностью »
Ну вот. Только недавно я писал о цензуре в интернете, как она и проявилась. Россия собирается закрыть Ютуб за фильм «Невинность мусульман».
К сожалению, ситуация не единичная. Когда по какому-либо каналу ТВ показывают нечто антиазербайджанское, у нас показ блокируют, чтобы «не травмировать психику» (не помню точную формулировку, но не суть важно).
Читать полностью »
Прочитал в местной газете «Эхо» про новости о компенсации за снос зданий. Из статьи следует, что Баку будет снесен чуть ли не наполовину. Не совсем ясно, на основании чего сделан редакцией такой вывод, но вывод сделан. Оспаривать не могу, возможно, журналисты знают то, чего не знаю я. Хотя могли бы и поделиться…
Последнее время Баку стал меняться на глазах, мой раздел «Фотографии Баку» еле успевает обновляться… В принципе, такое развитие — это плюс, но вся проблема в характере развития…
Читать полностью »
Недавно в России вступил в силу закон о возрастных ограничениях на телевизионные передачи. Теперь все они сопровождаются значком типа «16+».
Я не спорю, каждая информация подходит не для каждого возраста. И сама по себе идея такого разделения — это правильная идея, которая давно практикуется на Западе.
Однако, я не знаю каково качество ее западной реализации, но я опять поражаюсь тому, как в России любую, даже хорошую идею, умудряются превратить в посмешище или глупость. Задорнов все над Америкой издевается — есть над чем, да. Но почему в России те же самые глупости происходят? Неужели те, кто принимал (и реализовывал в жизни) этот закон того же Задорнова не слушали?
Так вот, вопросов возникает несколько.
Читать полностью »
Больной вопрос — оплата труда. Этот вопрос стоит перед большинством населения мира, ибо мало кто доволен своей зарплатой. Противоречия между трудом и капиталом наиболее ярко выражаются именно в вопросе оплаты труда. Так как же формируется цена труда?
Читать полностью »